根据交通运输部最新数据显示，国内物流市场拥有750多万户物流公司和2500多万货运司机，但车辆有效利用率不足50%且回程空放严重，每年无效信息费支出就高达500多亿，这一切都是由于信息不对称而导致的。

移动互联网是时下最具有影响力的网络技术，随着打车类APP的盛行，货运行业也借助着移动互联网的东风在物流方面开发APP，藉此而生的物流APP即可实现让货物像人类一样从APP上找个车把自己送至目的地。

开发物流APP，让货运更加智慧便捷

目前国内市场上开发出的不同类型、不同功能的物流APP高达上百个。从这些已开发制作出的货运APP来看，一类是由车企依托运输公司而推出的，就像东风汽车推出的快召货车。一类是由物流园依托园内资源优势将线信息优化转移到网络上而推出的车货匹配APP，例如易配货、我要物流等。还有一类是由网络科技公司的物流APP如罗计物流智慧平台。此外，快递公司通过打通线上线下而推出的货运APP也占有着举足轻重的市场份额。

市场上物流APP的盛行也表明了公路运输在车货匹配发展的道路跨出了拥抱移动互联网的第一步。货运APP的横空出世使得物流借助着移动互联网提高了供需信息匹配的效率，绕过“黄牛”从而降低了司机的成本，提前设定好返程运输的货物也降低了货车空驶率、提高了司机的收入，而货运APP上对司机评价系统，也为用户建立了完善的信用保障机制。

但物流行业范畴广泛、市场格局高度分散、流程规范度高度缺乏及传统物流企业信息化程度低等原因，从目前发展现状来说，许多方面还有待改进，物流APP的发展还需要一个漫长的培育周期。

物流APP开发完成后，如何拥有更多车与货的资源，如何推广APP及主导市场话语权一直是困扰市场上众多货运APP发展的主要问题。此外，货源信息的真伪、支付信誉等安全问题、运输过程中的监控和预警等问题也急需解决。但任何一个行业都需要历经市场检验，在经过优胜劣汰、改进发展的过程才会有突飞猛进的发展。

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